Ремень плоский  состоит из трех слоев: по средине - тяговый слой, состоящий из полиамида; к шкиву – слой трения из ткани, полиамида или кожи; с наружи – покрытие из резины или полиамида. Плоские ремни  используются для обычных или многошкивовых приводов, для перекрещивающегося привода или тангенциальной передачи, как подающие ремни типа ленты на предприятиях или прочих технологически оснащенных соответствующим оборудованием зданиях. Одно из важных качеств, позволяющих применять такой тип передачи в общественных зданиях – бесшумность, которую обеспечивают именно плоские ремни.

Ремни плоские резинотканевые (ГОСТ 23831-79)
Плоские резинотканевые ремни изготавливаются на основе тканей БКНЛ-65, ТК-200, ТК-300 с внутренними тканевыми прокладками и с наружными резиновыми обкладками, а также без резиновых обкладок. Резинотканевые плоские ремни предназначены для плоскоременных передач транспортеров жаток,  элеваторов и норий в качестве тягового элемента, а также для транспортирования средне- и мелкокусковых грузов, сыпучих материалов.

Ремни плоские бесконечные
Прорезиненные бесконечные приводные ремни состоят из кордового шнура или прочной ткани, связанных вулканизированной резиной. Плоские бесконечные ремни делятся на кордшнуровые (изготовление согласно ТУ 38 105514-84) и кордтканевые (изготовление согласно ТУ 59-292-2004).
Плоские ремни с полиамидным сердечником
Ремни с полиамидным сердечником рассчитаны на передачу средних и больших нагрузок. В этих ремнях несущий слой - это полиэстер или полиамид, который является высокопрочным и малорастяжимым материалом. А слой трения - это кожа хромового дубления, полиуретан, силикон, эластомер и резина. Существуют плоские приводные ремни с двумя слоями трения ( двухсторонние). Если в процессе эксплуатации оборудования возможны перепады температуры, то в качестве слоя трения рекомендуется использовать силикон. Эти ремни работают при температуре  от -50°С до +150°С.

Основные отличия и достоинства:

Плоские приводные ремни позволяют сглаживать рывки, скачки крутящего момента при тяжелом пуске на больших оборотах, за счет начального проскальзывания и постепенного зацепления за ведущий шкив.

Плоские приводные ремни  впитывают машинные масла и смазки, тем самым, обеспечивают передачу мощности без потери коэффициента трения в течение длительного времени. Правильно подобранные плоские ремни, износостойкие и имеют большой срок службы.

Особенности (качества) клиновидных ремней:

 ** дешевизна деталей;

 ** передача вращения на любые расстояния;

 ** плавная и тихая работа;

 ** простота монтажа;

 ** балансировка неточной установки шкивов;

 ** уменьшение вибраций (к примеру от ДВС);

 ** нет потребности в смазке;

 ** возможность применения как муфты сцепления;

 ** надежность в работе на больших скоростях;

 ** в случае обрыва  не повреждаются другие узлы;

 ** отличается незначительной вытяжкой, что делает систему передачи вращения достаточно простой.